エンジンカスタムを行う前の準備として外装部品の取外し作業があります。
エンジン分解、組付けを行う際、スムーズに作業を行う為の準備です。

ライトボアアップキット（エンジンのシリンダー、ピストンを変更し排気量を上げるキット）又は、スーパーオイルポンプを組付ける場合に必要となるエンジン分解作業です。

スペシャルパーツ武川製SステージSCUT106ccキットの組付け作業です。
ライトボアアップキットの簡単な組付け作業がご覧頂けます。
特許を取得したスカット構造により、106ccまで排気量アップが可能になりました。
作業工程はライトボアアップの基本的なものなので、他のキットの場合でも参考になります。

ノーマルシリンダーヘッドへのカムシャフト組付け作業です。分解作業時での注意点、組付け作業工程を確認することが出来ます。
ここでは、スポーツカムシャフトとオートデコンプレッションスポーツカムシャフトの組付け内容をご覧頂けます。スペシャルパーツ武川製スポーツカムシャフトはノーマルエンジンに組付けることで、中高速域の出力アップが可能になります。
商品内容はWEBカタログP48をご覧ください。

ライトボアアップキット組付け後のノーマルシリンダーヘッドの組付け作業です。
スポーツカムシャフト組付け後も同じ組付け作業を行います。
シックネスゲージの使用方法とタペット調整の作業をご確認頂けます。

KEIHIN PC18ビッグボアキャブレターキットの取付け作業です。ライトボアアップキットと同時装着することで、ボアアップ性能を最大限に引き出すことの出来ます。
スペシャルパーツ武川製キットには、キャブレターからノーマルヘッドまで抵抗無くスムーズに吸入出来る3次元マニホールドが付属しています。
商品内容はWEBカタログP131をご覧ください。

エンジンカスタム後の外装部品の組付け方法と点検作業です。エンジンの組付け作業に集中しすぎ、エンジン以外の部品の締め忘れ、取付け忘れなどがあります。
走行中のトラブルにもなる為、走行前に必ずご確認下さい。

スペシャルパーツ武川製ドライブスプロケットの組付け作業です。
エンジン出力が向上したボアアップ車両に装着することで、最適な減速比に設定することが出来、エンジンの出力特性を引出すことが出来ます。
エンジン仕様により、使用されるドライブスプロケットが異なります。
商品ラインナップはWEBカタログP130、減速比表はWEBカタログP397をご覧ください。

スペシャルパーツ武川製スーパーオイルポンプの組付け作業です。
組付けにはシリンダーヘッド、シリンダー、クラッチの分解作業が必要になります。
スーパーオイルポンプは排気量アップすることで発熱量が多くなるエンジンに大量のオイルを循環させ、冷却効果高めることが出来ます。又、オイル吐出量が増加する為、オイルクーラーを同時装着した場合に効果的で、オイルクーラーの性能を更に引出すことが可能になります。
モンキー用スーパーオイルポンプにはオリフィス加工用にはミニチュアドリルドライバーが付属しています。
スーパーオイルポンプ装着時のノーマル吐出量の比較
12Vモンキー用ノーマルオイルポンプと比較し、80％増
商品内容はWEBカタログP92をご覧ください。