※上記の商品価格はすべて税抜価格です。消費税分は別途精算させて頂きます。151Engine optional parts￥53,000価格（税抜）ボーリング加工品番01-00-004701-00-004801-00-005001-00-0049キックスターターシステムセカンダリー式対象排気量88cc / 106cc SCUT / ボア＆ストロークアップ106ccボア＆ストロークアップ124cc125cc SCUT138cc SCUT無し済み無し無し■強化クランクケース専用6速クロスミッションキット ※138cc/148ccと6速クロスミッションキットの同時装着は弊社ではお薦めしておりません。■6速クロス ギアレシオ：1速：2.615 2速：2.000 3速：1.578 4速：1.333 5速：1.181 6速：1.043 湿式クラッチ用：02-04-0095 ￥84,500（税抜） 乾式クラッチ用 02-04-0096 ￥84,500（税抜）■弊社製クロスミッションをお持ちの方は“クロスミッション変換キット”をご購入頂くことで、強化クランクケースに取付け可能になります。ギアレシオ：1速：2.357 2速：1.611 3速：1.190 4速：0.958 5速：0.807ギアレシオ：1速：2.357 2速：1.764 3速：1.400 4速：1.136 5速：1.000 湿式クラッチ用 02-04-0083 ￥57,500（税抜） 乾式クラッチ用 02-04-0084 ￥60,500（税抜） 湿式クラッチ用 02-04-0247 ￥57,500（税抜） 乾式クラッチ用 02-04-0246 ￥60,500（税抜）■Sツーリング5速■スーパーストリート5速・Sツーリング5速（セカンダリー用）・スーパーストリート5速（セカンダリー用）■弊社製SS5速クロスミッション用クロスミッション変換キット■弊社製TAF5速クロスミッション用クロスミッション変換キット■弊社製6速クロスミッション用クロスミッション変換キット■強化クランクケース専用TAF 5速クロスミッションキット（高い耐久性と優れた作動性を兼備えたクロスミッション）■現在、現行品弊社製スペシャル / 乾式クラッチキットをお持ちの方はそのまま装着することが出来ます。現行品では無く、旧タイプのクラッチキットをお持ちの方は、同時装着出来ないクラッチカバーがありますので、ご購入前に適合クラッチカバーの確認が必要になります。注意事項ページにてご確認下さい。強化クランクケースは大排気量化することで起こるクランクケースへの負担に対し、ケース剛性を高め、細部にわたり専用設計されたこだわりのハイクォリティークランクケースです。ダイカストアルミ製クランクケースだから出来る細部にわたる強化リブの配置と強度アップを実現しました。又、冷却効果に優れたオイルジェット機構を採用することで、常時コネクティングロッド、シリンダー、ピストン等にオイルを直接噴射し、エンジン内部を冷却することが出来ます。・クランクシャフトダイレクト駆動式オイルポンプを採用。一般的な強化オイルポンプに比べて吐出量を約2倍にしています。・ブリーザーパイプは大排気量エンジンのクランクケースの内圧を下げる為にノーマル内径4mmに対し、内径6mmを採用。・大排気量化によりビッグトルクを受けるミッションベアリングには、専用のベアリングホールドプレートを装備。・クランクケースは124cc用、88cc/106cc SCUT/106cc用、125cc SCUT用、138cc SCUT用の4種類があり、排気量又は装着予定キットに合わせ最適なクランクケースを選択出来ます。■強化クランクケースキット（セカンダリーキックスターターシステム用）■キット内容強化クランクケース、ケースガスケット、オイルポンプ、カムチェーンガイドローラー＆ボルト、シムリング、ノックピン、メインシャフトベアリングホールドプレート、カウンターシャフトベアリングホールドプレート、固定用各種ボルト、スタッドボルト（対象排気量により付属するスタッドボルトが異なります）ノーマルのニードルローラーベアリングに対し、ボールベアリングを採用。ダイレクト駆動式オイルポンプベアリングホールドプレートオイルジェット機構細部に強化リブ及び隔壁を追加■この強化クランクケースキットはDOHCヘッド / デスモドロミックツインカム4Vコンプリートエンジンに使用されております。※一部スーパーヘッド＋R / スーパーヘッド4V＋Rコンプリートエンジンに使用されているクランクケースとは寸法が異なる為、使用出来ません。ご注意下さい。※ノーマルクラッチ、1次側強化クラッチは装着出来ません。弊社製スペシャルクラッチキット、又は乾式クラッチキットをご購入下さい。クラッチ＆ミッションページをご覧下さい。※このクランクケースにクロスミッションを装着するには、トランスミッション受け軸がボールベアリングタイプである必要があります。湿式クラッチ用 01-00-0005 ￥13,000（税抜） 乾式クラッチ用 01-00-0004 ￥16,200（税抜）湿式クラッチ用 02-04-0093 ￥13,000（税抜） 乾式クラッチ用 02-04-0094 ￥16,200（税抜） 適応車種：モンキー系エンジンキックスタータ部のオイルシールは、純正品には無いダストリップ付きを採用。セット内容 ・カウンターシャフト部（17×29×5）1個 ・キックスタータスピンドル部（13.7×24×5）1個 ・ギアシフトスピンドル部（11.6×24×10）1個■オイルシールセット品番01-13-0011価格（税抜）￥650■対象クランクケース：コンプリートエンジン（プライマリー式/セカンダリー式キックスターターシステム）、強化クランクケースキット■フランジボルト 6×45（1個）、フランジボルト 6×60（2個）、フランジボルト 6×65（4個）、フランジボルト 6×70（1個）、 シーリングワッシャ6MM（1個）がセットになっています。品番00-00-0426価格（税抜）￥1,000■クランクケースボルトセット対象車両12Vモンキー・ゴリラ（Z50J-2000001～ / AB27-1000001～1899999） モンキーBAJA※モンキー・ゴリラ（Z50J-1300017～1805927）の 車両でも弊社製ジェネレーターカバーを装着することで使用可能になります。ブリーザーパイプオイルキャッチタンクヘッドカバータペットキャップ強化クランクシャフトジェネレーターカバーアウターローターサポートアダプターカムチェーンテンショナーイグニッションコイルカムチェーン/C.D.I.オイルポンプメインハーネスセルモーターコンプリートエンジン強化クランクケースDOHC 4VDESMODROMICリペアパーツP116〜P122P123〜P154P155P156〜P162P162〜P164P165〜P168P168〜P170P171〜P173P173〜P181P182〜P184
元のページ ../index.html#153