内径Φ10mm内径Φ12mm内径Φ10mm内径Φ12mm車高調整機能車高調整機能減衰力18段階調整機能減衰力18段階調整機能フロントフォーク（Φ30）ホイール関連パーツP340～P344P345〜P348スプリング調整：無段階（初期設定値から縮み側へ27mmの範囲）■ブッシュ取付け径：上（車高調整側）内径Φ14mm、下（減衰力調整側）内径Φ10mmで 取付けピッチが320mm〜340mmの範囲の車両であれば、様々な車両に使用可能です。※スプリング調整時は必ず、車高調整ロックナットをレンチで固定し、調整を行って下さい。 固定しないとスプリングとボディーが供回りし、全長のみが伸びます。※車高調整を行う場合は、必ず車両からリアショックを外す必要があります。 ※詳細寸法図をご覧頂き、リアショック本体の形状によるチェーンガード等の干渉をご確認下さい。ステップステップジョイントローダウンリンクシフトチェンジロッドP362〜P365P365・P366付属カラーカラーを装着することで内径10mmに変更可能20mmΦ60mm35.5mm■アルミ削り出しリアショックアブソ−バー（2本セット）詳細寸法図■アルミ削り出しリアショックアブソーバー（2本セット）汎用（10mm/12mm）汎用（14mm-10mm）リアショック関連パーツスイングアームP349〜P357P358〜P3615mm間隔のノッチ付き63mmハンドルホルダーハンドルクランプフロントフォーク（Φ27）P336・P337P338・P339伸び側減衰力調整76mm※上記の商品価格はすべて税込価格です。ステアリングダンパー強化ダンパーフォークボルトイニシャルアジャスターP332～P334P334・P335ロングライディングに快適性を与えるバネレートを採用したオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。アルミ削り出しボディーを採用し、ガンメタルアルマイトを施した高級感のある仕上がりです。スプリングは快適性向上を目的とした2段ピッチスプリングを採用。初期動作は柔らかく、速度の変化や路面状況に応じた追従性を発揮します。スプリングのセット長、伸び側減衰力、取付けピッチの変更による車高調整が可能で、走行フィールドにあわせた調整が行えます。■スプリング調整：初期セット長から縮み側に27mmの範囲でプリロード調整が可能。ロックナットが不要の割締タイプのアジャストナットを採用。スプリングカラーは黒塗装。■減衰力調整：伸び側18段階調整が可能。 ダイヤルにより簡単に調整可能。 ■取付けピッチ：320mm〜340mm間の無段階調整が可能。移動量の目安になる5mm間隔のノッチ付き。※使用する際はドライブチェーンとの干渉に十分注意し、適切な調整を行って下さい。■本製品は取付け内径を変更出来るインナーカラーが付属しております。本製品は本体取付け穴径12mmに加え、インナーカラー（内径10mm）が4個付属しております。これにより車体側リアショックマウント径が12mmと10mm両方に対応した汎用性の高いサスペンションで、カブやダックス以外の車両にもご使用頂けます。取付け方向も上下どちらでも使用可能。 ※製品をSP武川指定車両以外でご使用になる場合、必ず取付け有効範囲をご確認下さい。（詳細寸法図参照）付属カラーカラーを装着することで内径10mmに変更可能36mm20mm※リアショック各部調整を行う際は、調整範囲をご確認頂き、範囲内で調整して下さい。 ※車高調整を行う場合は、必ず車両からリアショックを外す必要があります。※ドリブンスプロケットの丁数を変更した場合、ドライブチェーンが干渉することがありますので、リアショック装着後、必ず走行前に確認作業を行って下さい。※スプリング調整時は必ず、車高調整ロックナットをレンチで固定し、調整を行って下さい。固定しないとスプリングとボディーが供回りし、全長のみが伸びてしまいます。※モンキー・ゴリラは16cmロングスイングアーム装着車推奨。12cmロングスイングアーム装着車にも取り付け可能ですが、車体バランスを考え推奨しません。■オプショナルパーツ強化スプリング（レッド/2本セット）（40％アップ）00-06-0069 ￥5,280（税込）ロングライディングに快適性を与えるバネレートを採用したオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。アルミ削り出しボディーを採用し、ガンメタルアルマイトを施した高級感のある仕上がりです。スプリングのセット長、伸び側減衰力、取付けピッチの変更による車高調整が可能で、走行フィールドにあわせた調整が行えます。スプリング調整：初期セット長から縮み側に27mmの範囲で調整可能。ロックナットが不要の割締タイプのアジャストナットを採用。スプリングカラーは赤塗装。又、オプショナルパーツとしてソフトスプリングが設定されています。 取付けピッチ：320mm〜340mm間の無段階調整が可能。移動量の目安になる5mm間隔のノッチ付き。減衰力調整：伸び側18段階調整が可能。 ダイヤルにより簡単に調整可能。 ブッシュ取付け径：上（車高調整側）内径Φ14mm、下（減衰力調整側）内径Φ10mmあらゆるライディングスタイルに対応する各調整機能と軽量アルミ削り出しボディーを採用したハイクォリティーリアショックアブソ−バー06-04-0136 ￥74,80006-04-0137 ￥74,800対象車両上記寸法図をご確認頂き、車体側、スイングアーム側のリアショックマウント径と取付けピッチが対応する車両。■装着確認車両6V モンキー・ゴリラ（Z50J-1300017〜） 12V モンキー・ゴリラ（Z50J-2000001〜 / AB27-1000001〜1899999） モンキー（FI）（AB27-1900001〜） ※モンキー/ゴリラ・モンキー（FI）に装着する場合、SP武川製16cmロングスイングアーム装着車推奨 12V DAX（AB26-1000001〜） モンキー125（JB02/JB03/JB05-1000001〜） モンキー125タイモデル（MLHJB02/MLHJB03） ダックス125(JB04/JB06-1000001〜）※ダックス125に取付ピッチ330mm未満にして取り付けた場合、SP武川製アジャスタブルサイドスタンドの同時装着が必要です。スーパーカブ50（C50-0200001〜/C50-0400001〜/C50-0600001〜/C50-0800001〜/C50-2100001〜/C50-8500000〜/C50-8900000〜）スーパーカブ50（C50-9000000〜/C50-9400001〜/AA01-1000001〜1699999） スーパーカブ50（FI）（AA01-1700001〜）リトルカブ（AA01-3000001〜3999999） リトルカブ（FI）（AA01-4000001〜）スーパーカブ70（C70-1000001〜 / C70-1200001〜 / C70-1300001〜 / C70-1400001〜 / C70-1500001〜）スーパーカブ90（HA02-1800001〜 / HA02-1900001〜 / HA02-2000001〜 / HA02-2100001〜 / HA02-2200001 / HA02-2500001〜）スーパーカブ90（HA02-2600001〜 / HA02-2700001〜 / HA02-2800001〜）※スーパーカブ50/70/90・リトルカブはSP武川製アルミチェーンガードとの同時装着は出来ません。対象車両ブッシュ取付け径：上（車高調整側）内径Φ14mm/下（減衰力調整側）内径Φ10mm 取付けピッチが320mm〜340mmの車両■装着確認車両：W650 / W800 ※W400にも使用可能ですが車高が上がります。349取付けピッチ調整範囲：約320mm〜340mm品番価格（税込）品番価格（税込）Rear shock absorber
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