NEW PRODUCTS 車両 DREAM50 / NSF100

ダイカストクラッチカバーに5ディスク強化クラッチキット(スリッパークラッチ仕様)が付属しています。

商品詳細

スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様)

スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様)

税抜価格 63,800 円
対応車種 DREAM50
:DREAM50(AC15-1000001〜)
DREAM50Rにも使用出来ます。
品番 02-01-5117

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スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様)

アルミニウムダイカストクラッチカバー(バレル研磨仕上げ)

特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミダイカスト製でクラッチカバー表面には、バレル研磨仕上げが施されています。
カバー本体より直接オイルクーラーへオイル取出しが可能。
弊社にはダイカストクラッチカバー用のオイルクーラーキットがあります。
オイル点検窓はモンキーで定評のある耐久性の高いガラスタイプを使用。
カバー本体にオイルフィルター(エレメント:ペーパータイプ)を装備。
ノーマルクラッチ、弊社製5ディスク強化クラッチとの同時装着も可能です。
大型のオイルフィラキャップを装備。

スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様) 左:通常 右:クラッチリリース時

5ディスク強化クラッチ(スリッパークラッチ仕様)

スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担などを減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。

クラッチダンパー数をノーマルの4個から6個に変更し、ダンパー容量アップ。
オイルポンプ減速比を2.187から1.833に変更し、エンジン1回転あたりのオイル吐出量を増大。
一次減速比を4.437から3.833に変更し、約16%ハイギア化、ドリブンスプロケットの選択幅を広げました。
クラッチスプリングはApe100に対し、10%アップの強化タイプを使用。
クラッチセンター及び、プレッシャープレートのフリクションディスク当たり面に鋳鉄を鋳込み、耐久性を向上。

スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様) ダンパー組み込み

注意事項

スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい。
リフタープレート、ガイドピン、ベアリングフランジボルトは純正部品を再使用します。
一次減速比が変更になる為、スプロケットの再セッティングが必要です。

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