NEW PRODUCTS 2015 3月(March)

スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)
1カム4バルブヘッドを採用し、扱いやすい出力特性と高出力化を実現しました!!

商品詳細

スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc

スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc

税抜価格 148,000 円
対応車種 GROM
:GROM(JC61-1000001~1299999)

※GROM (JC61-1300001~)・MSX125・MSX125SFには取り付け出来ません。
品番 01-05-0500

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スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc スーパーヘッド4V+Rヘッド

スーパーヘッド4V+R(1カム4バルブ)

インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。
4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。

SOHC最高峰クラスの吸排気効率
バルブ径 IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2
バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm
不等ピッチバルブスプリングを採用することで、高回転時のサージングを防止します。
シリンダーヘッド表面にはブラック塗装を施しています。
インスペクションブリーザーカバーが付属している為、別途オイルキャッチタンクキットをご購入頂くことで、エンジンの内圧力を逃がすことが出来ます。
インスペクションブリーザーカバー、インスペクションカバーはアルミ削り出しにより精巧に加工され、美しいクロムメッキを施しています。
L.シリンダーヘッドサイドカバーはアルミダイカスト製バレル研磨仕上げを採用。

アルミ鍛造ローラーロッカーアーム
カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現!!出力を最大限に引出し、中高速域での出力維持が可能。

スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc スーパーヘッド4V+Rヘッド(燃焼室形状)

カムシャフト/シリンダー/ピストン

オートデコンプレッションカムシャフト
セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能です。

オールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。
ボア径:63mm ストローク57.9mm(ノーマル)
セラミックメッキシリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口を装備している為、別途オイルクーラーキットをご購入頂くことで、油温上昇を抑えます。
シリンダー表面にはブラック塗装を施しています。

アルミ鋳造製ピストン
圧縮比12.5:1を採用したハイコンプ仕様
高性能と耐久性を追求したピストン。
ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。

スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc ローラーロッカーアーム

スーパーヘッド4V+R用FI CON2(インジェクションコントローラー)

スーパーヘッド4V+R用に合わせたセッティング済みの3次元補正マップを各種内蔵しており、本体のロータリースイッチだけでセッティングが可能。煩わしいPC接続などは必要ありません。
大容量インジェクター付属。
内蔵補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る機能も備えております。レブリミッターカット機能も備えています。
専用ハーネスを付属している為、最小限の配線加工で取付けが可能です。

スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc オートデコンプレッションカムシャフト

スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc

コンボキットはスーパーヘッド4V+Rボアアップキット181ccのエンジンパーツに適した燃料調整を行うFI CON2(インジェクションコントローラー)、ノーマルスロットルボディー用マニホールドアダプターセット、スパークプラグが付属しています。

スーパーヘッド4V+Rコンボキット181cc アルミ鋳造製ピストン

注意事項

付属のFIコン2はGROM(JC61-1000001~1299999)用です。
FIコン2はGROM(JC61-1000001~1299999)用、GROM (JC61-1300001~ ) / MSX125SF用、MSX125用の3種類があり、各車両専用部品になります。ご確認の上、ご購入下さい。
スーパーヘッド4V+R専用です。ノーマルシリンダーヘッドには使用出来ません。
H.I.D.との同時装着は出来ません。 
ノーマルエアクリーナーボックスの加工が必要になります。

弊社製LEDヘッドライトキットとの同時装着は可能です。

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