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オートバイのカスタムパーツならスペシャルパーツ武川
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エンジンのパワーバンドをキープし、エンジンの性能を有効に使用出来るクロスミッションキットにノーマルメーターのシフト表示を有効にする専用スイッチを付属しております。 ノーマル4速ミッションから6速クロスミッションに変更出来ます。
ギアレシオをクロスレシオにすることで、エンジン回転の落ち込みを少なく出来、エンジンのパワーバンドをキープし、スムーズなシフトアップ、シフトダウンが可能になります。 特にエンジンをチューニングアップした場合やスポーツ走行時、エンジン性能を有効に使用することが出来ます。 従来品では指定の純正ニュートラルスイッチを別途購入して頂き、純正メーターのシフト表示をニュートラルのみで対応しておりました。 本製品は専用ギアポジションスイッチをキットに付属することで、純正メーターのシフト表示を1速・ニュートラル(非表示)・2速・3速・4速まで表示することが出来ます。ニュートラルは非表示でインジケーターランプ表示になります。 ギアポジションスイッチは配線加工の必要も無く、純正カプラーと接続するだけで取付け可能です。 純正メーターのインジケーターを使用する為、シフト表示は4速までになります。予めご了承下さい。 更に引張りスプリング(強化タイプ)をキットに付属することで、チェンジシフトレバー部のスプリングを強化出来、ノーマルのレブリミット以上の高回転使用時でも振動による悪影響を押さえ、有効にシフトチェンジが行えます。 キット構成:クロスミッションキットにクラッチカバーガスケット、ギアポジションスイッチ、引張りスプリング(強化タイプ)が付属。
ノーマルミッション 1速:3.000 2速:1.938 3速:1.350 4速:1.087 6速クロスミッション 1速:2.692 2速:2.000 3速:1.578 4速:1.333 5速:1.182 6速:1.043
弊社では排気量アップ等、エンジン出力がノーマルから大幅にアップする車両に、“ 6速クロスミッション ”を使用することは推奨致しません。6速は排気量125cc以下を推奨致します。 弊社製クロスミッションを装着する場合、ノーマルL.クランクケースの加工作業が必要になります。 弊社では、L.クランクケースの加工作業を行っております。(別費用) 下記“弊社で行うL.クランクケースの加工作業について”をご覧下さい。 クロスミッションキットを装着した場合、弊社製スピードセンサーキットを同時に取付けしなければノーマルスピードメーターが正確に作動しません。
弊社でL.クランクケースの加工作業を行う場合、エンジン分解作業をお客様で行って頂き、L.クランクケースのみをお送り頂く必要があります。 その際に掛かる送料、代引き手数料はお客様でのご負担になります。 L.クランクケースを弊社にお送り頂く際の注意点は、説明書に記載しております。WEB SITE メインページ下(フッター部)にある取扱い説明書からもご覧頂けます。 ■L.クランクケース加工 品番12-02-0001 ¥6,000(税抜)
L.クランクケースにオイルジェット加工を行うことで、ピストンの冷却及び潤滑性が向上します。特にエンジンをチューニングアップした場合にお薦めです。 オイルジェット加工は、弊社製スーパーオイルポンプ装着車両が前提となります。 ■オイルジェット加工 品番12-02-0003 ¥8,000(税抜) 加工作業を同時に行うと¥2,000(税抜)お得です。 ■L.クランクケース加工 + オイルジェット加工 品番12-02-0002 ¥12,000(税抜) ■スーパーオイルポンプキット 品番01-16-0003 ¥8,500(税抜)
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