NEW PRODUCTS 車両 6V モンキー・ゴリラ(2.6ps)

従来のRステージ+Dからポートやフィン形状の改良を行い、新プロファイルのカムシャフトを採用することで、更に高回転域の出力アップを実現!!

商品詳細

17R-Stage+Dボアアップキット88cc(Vシリンダー)

17R-Stage+Dボアアップキット88cc(Vシリンダー)

税抜価格 68,500 円
対応車種 6Vモンキー・DAX50・シャリー・CD50
:6V モンキー・ゴリラ(Z50J-1300017~1510400) 
:6V DAX50(ST50-1000001~6300021)
:6V シャリー(CF50-2300016~2699999)
:6V CD50(CD50-1300001~1330600)
品番 01-05-0510

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17R-Stage+Dボアアップキット88cc(Vシリンダー) 燃焼室形状と大径バルブ

17Rステージ+Dシリンダーヘッド

ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。
(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)
大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用した弊社オリジナルのシリンダーヘッドです。
ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。
バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm バルブステムシャフト径4.5mm)
バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。
バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。

17R-Stage+Dボアアップキット88cc(Vシリンダー) R-10Eオートデコンプレッションカムシャフト

オートデコンプレッションカムシャフト

オートデコンプレッション機能:高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。
カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。
88cc / スカット106cc / 106ccキット付属カムシャフト:R-10E

17R-Stage+Dボアアップキット88cc(Vシリンダー) φ52Vシリンダー

φ52Vシリンダー(アルミ製鉄スリーブシリンダー)

Vシリンダーは縦・横のフィンを配置し、低速時の冷却効果を高める形状を採用したシリンダーです。
縦フィンは停車、低速時、シリンダー底面から起こる熱上昇を冷却する効果があります。
純正シリンダーから外観も変わり、カスタムイメージを高めます。
シリンダー側面にはスティック温度センサーの接続が可能となり、別途弊社製コンパクトLCDサーモメーター(スティック温度センサー付き)、又はサーモメーター付き各種メーターを使用することでシリンダー温度の計測が出来ます。

17R-Stage+Dボアアップキット88cc(Vシリンダー) 6V用ピストン

ピストン

ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。

17R-Stage+Dボアアップキット88cc(Vシリンダー) 温度センサーの取り付けが可能

注意事項

17Rステージ+D装着に伴い、エンジン性能を十分に発揮するには弊社製キャブレターキット、マフラーの装着が別途必要になります。

製品案内pdfダウンロードはこちら(2016年9月現在のデータです)

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