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オートバイのカスタムパーツならスペシャルパーツ武川
…休日
エンジンカスタムをより手軽にお楽しみ頂ける様、部品構成を見直すことで、リーズナブルな価格を実現した“eステージN15” ノーマルエンジンとは異なるトルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。 スポーツカムシャフト(N-15)はデコンプレッションレス仕様となります。
ピストン
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。 インジェクションコントローラーと同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。 シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。 シリンダー表面はノーマル同様のブラック塗装を施しています。 ピストンスカート部に初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートを施しています。 圧縮比11.0:1 ボア径56mm ストローク57.9mm(ノーマル)
スポーツカムシャフト(N-15)デコンプレス仕様
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。 カムシャフト(N-15)には、オートデコンプレッションの取付け構造が無い為、装着時、デコンプレッションレス仕様となります。
インジェクションコントローラーの同時装着が必要になります。 ハイコンプピストンキットとインジェクションコントローラーを同時にご購入頂く場合は、“ハイパーチューニングセット”をお薦めします。インジェクションコントローラーは、PC接続の必要が無い入門用コントローラー“FIコン2” と、PC又はスマートフォンを使用し、セッティング行う多機能コントローラー“FIコン TYPE-e” “FIコン TYPE-X”の3種類からお選び頂けます。(GROM・MSX125/SFのみ) CT125用は“FIコン TYPE-e” のみになります。 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。
グラフデータはこちら pdfダウンロード
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