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オートバイのカスタムパーツならスペシャルパーツ武川
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OHC最高峰クラスの高い出力特性を実現する“スーパーヘッド4V+R”をベースに、更なる出力性能の向上を求め、5軸マシニングセンタにより、インテークポートに高精度加工を施した “スーパーヘッド4V+R(5軸ポート加工)” 本製品を取付けするには、弊社製FIコンTYPE-Xとビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター(G-2)が必要になります。
スーパーヘッド4V+Rヘッド(燃焼室形状)
インテーク/エキゾーストバルブを各2本ずつにすることでバルブカーテン面積を拡大し、高い吸排気効率を実現しました。 4バルブ化に伴う、センタープラグ化、バルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状のバランスを図り設計されたオリジナルヘッド形状の為、ノーマルヘッドでは得る事が出来ない高出力を実現しました。 燃焼室はNC加工により、高精度に仕上げています。
5軸ポート加工(インテークポート)
更なる高回転域での出力向上を求め、最適なインテークポート形状が図られ、5軸マシニングセンタにより、ポート加工を施しました。 3次元プログラムにより、精巧に加工されたインテークポートは美しくスムージングされ、高い吸入効率を実現します。
ローラーロッカーアーム
■バルブ径 IN:25mm×2 / EX:21.5mm×2 バルブステムシャフト径:IN、EX共に4.5mm ■不等ピッチバルブスプリング:高回転時のサージングを防止します。 ■アルミ鍛造ローラーロッカーアームを採用 カムシャフトとの摩擦抵抗を低減し、スムーズな動作を実現します。 ■オートデコンプレッションカムシャフト(標準10/10Dカムシャフト) セルモーターに負担をかけず、スムーズなエンジン始動が可能。 ■オプショナルパーツ:15/15Dカムシャフト 中高回転域の出力性能が向上します。比較グラフをご覧下さい。
5軸ポート加工(マニホールド)
5軸加工されたインテークポートへスムーズに吸入を行える様、マニホールドにも5軸加工が施されています。 3次元プログラムにより、精巧に加工されたマニホールドは美しくスムージングされ、吸入効果を高めます。
ハイコンプピストン
■シリンダー シリンダーは耐久性、気密性、放熱性に優れたオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。表面ブラック塗装 オイル取出し口が装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。 弊社製オイルクーラーキットをお薦めします。WEBカタログをご覧下さい。 オイルプラグボルト部にはM5センサーの取付けが可能です。 弊社製コンパクトLEDサーモメーター M5温度センサー付きセットを別途ご購入頂くことで、シリンダー温度を測定出来ます。 ■ハイコンプピストン( 圧縮比12.5:1を採用) 高性能と耐久性を追求したピストン。 ピストントップはNC加工により、高精度に仕上げています。
本製品を取付けするには、弊社製FIコンTYPE-Xとビッグスロットルボディーキット、大容量インジェクター(G-2)が必要になります。 注意事項 排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。競技専用になります。 ボアアップキットを装着する際、クラッチの滑りを防止する弊社製スペシャルクラッチキット、各種マフラーの同時装着をお薦めします。 FIコン TYPE-Xの装着に関しては、お客様のPC、又はスマートフォンの使用環境、インターネットの接続などがあります。 FIコン TYPE-Xの製品説明はこちら FIコン TYPE-Xの製品説明 グラフデータはこちら pdfダウンロード 製品案内pdfダウンロードはこちら pdfダウンロード
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