モンキーR/RT

弊社製5・6速クロスミッション用乾式クラッチキット(スタンダードクラッチ仕様)です。
この製品を装着するには、弊社製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバーASSY.の同時装着が必要になります。

商品詳細

乾式クラッチ(スタンダードクラッチ/ワイヤー式)

乾式クラッチ(スタンダードクラッチ/ワイヤー式)

税込価格 117,700 円
対応車種 モンキー・ゴリラ
対象車両
:6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ～1805927)
:12Vモンキー(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999)
:モンキー(FI)(AB27-1900001～)
:12Vゴリラ(Z50J-2500001～/AB27-1000001～1899999)
:モンキーBAJA(Z50J-1700001～)
:モンキーRT(AB22-1007601～)
:モンキーR(AB22-1000017～)
別途弊社製5・6速クロスミッションキット、クラッチレバーASSY.の同時装着が必要になります。
品番 02-02-0143

適合詳細・ご購入はこちらから

乾式クラッチ(スタンダードクラッチ/ワイヤー式) ワイヤー式

■ 詳細(弊社製5・6速クロスミッション用/ワイヤー式)

ペーパータイプのオイルフィルターを内蔵し、エンジンオイルのろ過性能を向上。又、ろ過されたオイルをクランクシャフトに流し込む為、クランクシャフトやミッションの耐久性が向上します。　
オイル点検用の窓により目視でオイル量を確認出来ます。
オイルフィルターカバー部に別売オイルクーラーユニットを装着することにより、オイルクーラーへのオイル取り出しが可能。
操作性向上の目的によりラック&ピニオン方式を採用し、クラッチのつながりがスムーズになりました。

乾式クラッチ(スタンダードクラッチ/ワイヤー式) 5ディスク仕様/ジャダースプリング付き

■ スタンダードクラッチ(弊社製5・6速クロスミッション用)

スタンダードクラッチの仕様
ミッション側メインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用し、クランクシャフトの負担を軽減します。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。
プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。
フリクションディスク数を5枚とし、強化クラッチスプリングを採用することで、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。

乾式クラッチ(スタンダードクラッチ/ワイヤー式) ダンパー組み込み

■ 注意事項

この製品を装着するには弊社製乾式クラッチ専用5・6速クロスミッション、クラッチレバーASSY.の同時装着が必要になります。
6Vモンキー/ゴリラ、モンキーRのAタイプキックスタータースピンドル使用車の場合、1st.ギヤ破損防止の為、Bタイプキックスタータースピンドルへ変更して頂く必要があります。
ノーマルミッション、弊社製4速クロスミッションとの同時装着は出来ません。
一部のパーツを利用して旧タイプ乾式クラッチからの変更は出来ません。
モンキーR/RTに取付ける場合、ホンダ純正オプションのプロテクターが付いていると当商品のレリーズアームと干渉します。プロテクターを取外すか干渉部分を切り取って下さい。
モンキーRに使用する場合、オプショナルパーツのクラッチケーブル730mmの別途購入が必要になります。
6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 ～1600007)の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプ溶接タイプ)に取付け出来ない為、ハンド
　ルパイプを交換し、弊社製クラッチレバー又は、レバー付きコンビネーションスイッチに変更する必要があります。

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