XR100 Motard エンジン系

弊社製スーパーヘッド+Rシリンダーヘッドを採用したキットパーツです。

ボア径57mm
排気量115cc 圧縮比11.0:1
付属カムシャフト:SR-25

商品詳細

スーパーヘッド+Rボアアップキット115cc

スーパーヘッド+Rボアアップキット115cc

税込価格 102,850 円
対応車種 Ape100・XR100 Motard
:Ape100(HC07-1000001〜/HC13-1000001〜)
:XR100 Motard(HD13-1000001〜)
:CRF100F(HE03-2400001〜)
:XR100R(HE03-1200001〜)
品番 01-05-0470

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スーパーヘッド+Rボアアップキット115cc 燃焼室形状と大口径バルブ

スーパーヘッド+R

大口径バルブとスムーズな吸排気ポートにより、高出力化を可能とする“スーパーヘッド(ステージ3)”を継承し、定評のあるローラーロッカーアームと新構造オイルラインを採用することで、更なる高出力化と耐久性を兼備えたハイパフォーマンスシリンダーヘッドです。
ポート径 インテーク:29mm/エキゾースト:D型ポート 
バルブ径 インテーク:28.5mm/エキゾースト:23.5mm
バルブステムシャフト:インテーク、エキゾースト共に4.5mm 
バルブスプリング:インナースプリングとアウタースプリングのダブルスプリングを採用

ローラーロッカーアーム採用
弊社製モンキー系エンジン用スーパーヘッド+Rで定評のローラーロッカーアームを縦型エンジンに採用し、スーパーヘッドの出力性能を最大限に引出しながら、中高速域の出力アップとローラーロッカーアームの特徴でもある高回転域での出力維持を可能としました。
ローラーロッカーアームはスリッパー式ロッカーアーム(純正部品タイプ)に起こるカムシャフトとの摩擦抵抗を低減させ、ロッカーアーム内蔵のローラーベアリングにより、低回転から高回転までスムーズにカムプロファイルを追従します。
ローラーベアリングを採用することで増した重量はロッカーアーム本体をアルミ鍛造製にすることで、重量増加を克服しました。

スチール製バルブスプリングリテーナー 
M8スパークプラグ採用
大口径バルブ採用によるポート径の大口径化によりプラグホールとポート間の肉圧が縮小される為、M8スパークプラグを採用し、十分な肉圧を確保しました。これにより、シリンダーヘッドの熱変形による出力性能の低下や破損を防止することが出来、安定した出力が可能です。

オイルジェット付き中空カムシャフト
カムシャフト中央にオイルラインを設け、カムスプロケットヘオイルを誘導します。これにより、カムスプロケット中央からオイルが遠心力でカムチェーン内側からオイルを散布し、カムチェーンの耐久性と潤滑効果を高めます。又、カムシャフトカム面にオイルジェット通路を設けている為、カム面からオイルを散布することが出来、冷却と潤滑を効果的に行います。
カムシャフト本体は両端ボールベアリング支持を採用し、オイルジャーナル(純正部品タイプ)に起こる摩擦抵抗を低減します。
又、オイル通路の採用でカムシャフト本体の重量を大幅に軽減しました。
カムシャフトはSR-25/SR-30/SR-35のプロファイルの異なる3種類があり、使用用途に合わせて交換出来ます。

オイルライン付きカムシャフトホルダー
カムシャフトホルダーにオイルライン構造を新設することで、シリンダーヘッドにあるオイルラインと連結し、細部にわたるオイルの潤滑を可能としました。又、オイルジェット付き中空カムシャフトへオイルを誘導する通路を確保しており、カムシャフトやカムチェーンヘの潤滑をサポートします。

スーパーヘッド+Rボアアップキット115cc ローラーロッカアーム

シリンダー/ピストン

アルミ製鉄スリーブシリンダー
シリンダーにはオイル取出し口を標準装備。又、スティック温度センサーの取付けが可能な為、シリンダーの温度を測定出来ます。
スティック温度センサー採用メーター

ピストン
アルミ鋳造ピストンを採用し、ピストンスカート部には初期馴染みを良好にする為、モリブデンコートが施されています。

スーパーヘッド+Rボアアップキット115cc カムシャフト

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